Įmonės direktorius / generalinis direktorius at Depresuota žiniasklaida Ltd
Paulius (nuodingoji žuvis) Manjyu Woodman
Naujausi MRPMWoodman įrašai (pamatyti visus)
- Taro kortelė - 08.12.2025
- Duomenų įvedimas - 21.09.2025
- Nemokama【世界逆転宣言！Muzikinis vaizdo įrašas】/ 世界逆転宣言！ Sekai Gyakuten Sengen 2025 m. - 20.09.2025
Artėjant naujų JAV tarifų įvedimo terminui – 1 m. rugpjūčio 2025 d., prezidentas Donaldas Trumpas padidino spaudimą Azijos sąjungininkėms, ypač Japonijai ir Pietų Korėjai, susiedamas prekybos derybas su išlaidomis gynybai. 7 m. liepos 2025 d. išsiųstuose laiškuose Trumpas paskelbė apie 25 % tarifą Japonijos importui, palyginti su anksčiau grasintais 24 %, nebent bus pasiektas prekybos susitarimas. Jis taip pat pareikalavo, kad sąjungininkės, tokios kaip Japonija, padidintų įnašus už JAV karių priėmimą, sujungdamos prekybos ir saugumo klausimus strategijoje, kuri sukėlė ir nerimą, ir atsargų optimizmą Tokijuje. Japonijos ministras pirmininkas Shigeru Ishiba pavadino tarifų grėsmę „itin apgailestaujančia“, tačiau pažadėjo tęsti derybas, pabrėždamas Japonijos atsisakymą daryti kompromisus dėl gyvybiškai svarbios automobilių pramonės. Šis žingsnis sukėlė audrą Japonijos ekonomikoje, o tokie automobilių gamintojai kaip „Toyota“ ir „Honda“ ruošiasi galimiems pelno nuostoliams, o derybininkai stengiasi užsitikrinti nuolaidas iki termino. Ši eskalacija žymi Trumpo prekybos politikos „Pirmiausia Amerika“ atgimimą, keliantį klausimų dėl jos poveikio JAV ir Japonijos santykiams bei pasaulio rinkoms.
Trumpo tarifų strategija: dvejopas dėmesys prekybai ir gynybai
Naujausias prezidento Donaldo Trumpo prekybos puolimas, paskelbtas 7 m. liepos 2025 d., yra nukreiptas į 14 šalių, įskaitant Japoniją, o tarifai svyruoja nuo 25% iki 40%, jei prekybos susitarimai nebus baigti sudaryti iki rugpjūčio 1 d. „Japan Times“ pranešė, kad Trumpo laiškai Japonijos ir Pietų Korėjos lyderiams aiškiai susiejo prekybos nuolaidas su didesnėmis gynybos išlaidomis – taktika, kuri sukėlė nerimą Tokijui. Trumpas išskyrė Pietų Korėją už tai, kad ji „moka labai mažai“ už ten dislokuotus 28,500 54,000 JAV karių – kritika, kuri atitinka jo reikalavimus Japonijai, kurioje dislokuota apie XNUMX XNUMX JAV karių. Šis ryšys atspindi platesnę Trumpo darbotvarkę „Pirmiausia Amerika“, kuria siekiama sumažinti prekybos deficitą ir sustiprinti JAV gamybą, kartu spaudžiant sąjungininkus prisiimti daugiau gynybos išlaidų.
Japonijos pareigūnai, vadovaujami ministro pirmininko Shigeru Ishiba (石場茂, いしば しげる, イシバ シゲル), į tai sureagavo nepaisydami ir diplomatijos. Ishiba pabrėžė, kad Japonija nesileis į kompromisus dėl savo automobilių sektoriaus, kuris 1 m. sudarė 2023% Japonijos BVP dėl eksporto į JAV. „Tęsėme griežtas derybas, siekdami apsaugoti tai, kas turėtų būti apsaugota“, – sakė Ishiba liepos 8 d.
Japonijos ekonominiai statymai
Japonijos ekonomikai kils didelė rizika, jei bus įgyvendintas 25 % tarifas. „The New York Times“ pranešė, kad Japonijos automobilių gamintojai, įskaitant „Toyota“, „Honda“ ir „Nissan“, gali patirti milijardus dolerių pelno nuostolių. Japonijos centrinis bankas perpus sumažino savo 2025 m. augimo prognozę, kaip pagrindinį veiksnį nurodydamas „precedento neturintį“ JAV tarifų lygį. Automobilių pramonė, Japonijos ekonomikos kertinis akmuo, 56 m. į JAV eksportavo transporto priemonių ir jų dalių už 2024 mlrd. JAV dolerių, todėl ji yra labai pažeidžiama. Japonijos derybininkai, vadovaujami Ryosei Akazawos (赤澤亮正, あかざわ りょうせい, アカザワ リョウセイ), siekia tarifų lengvatų automobiliams, kartu siūlydami padidinti JAV energetikos ir gynybos įrangos pirkimą.
Liepos 40 d. pagrindinis Japonijos prekybos derybininkas Akazawa 8 minučių trukmės pokalbio telefonu metu sutiko „aktyviai“ tęsti derybas. „Nėra prasmės sudaryti susitarimo su JAV be susitarimo dėl automobilių tarifų“, – žurnalistams sakė Akazawa, pabrėždamas šio sektoriaus svarbą. Japonijos žemės ūkio sektorius, galinga vidaus lobistų grupė, išlieka dar viena kliūtimi, nes Tokijas atsisako daryti nuolaidų, kurios galėtų atstumti rinkėjus prieš liepos 20 d. vyksiančius aukštesniųjų rūmų rinkimus.
Gynybos ir prekybos sąsaja
Trumpo strategija susieti prekybą ir gynybą sukėlė nerimą Japonijoje, kur JAV karių buvimas yra nacionalinio saugumo pagrindas. JAV bazės Japonijoje, ypač Okinavoje, yra labai svarbios regioniniam stabilumui, atgrasančios nuo Kinijos ir Šiaurės Korėjos grėsmių. Trumpo reikalavimas padidinti finansinį įnašą – šiuo metu Japonija kasmet moka apie 2 mlrd. dolerių už JAV karių buvimą – sukėlė diskusijas Tokijuje. Vieni mano, kad tai teisingas prašymas, atsižvelgiant į Japonijos priklausomybę nuo JAV karinės apsaugos, o kiti mano, kad tai prievarta.
„Trumpo požiūris yra pažadinimas Japonijai iš naujo įvertinti savo gynybos poziciją“, – sakė Tokijo universiteto tarptautinių santykių profesorius Hiroshi Tanaka (田中浩, たなか ひろし, タナカ ヒロシ). „Tai verčia mus suderinti ekonominius interesus su saugumo įsipareigojimais“. Tanakos požiūris atspindi stiprėjančią nuostatą, kad Japonijai gali prireikti didinti išlaidas gynybai, kurios šiuo metu siekia apie 1% BVP, kad nuramintų Trumpą ir išlaikytų prekybos svertus.
Pasaulinės reakcijos ir rinkos poveikis
Muitų grėsmė atgarsėjo už Japonijos ribų, paveikdama pasaulines rinkas ir prekybos partnerius. „The Washington Post“ pažymėjo, kad liepos 8 d. akcijų rinkos išliko gana ramios, o S&P 500 indeksas nepakito, nes investuotojai tikėjosi tęsiančių derybų. Tačiau neapibrėžtumas sumažino JAV smulkaus verslo pasitikėjimą, o birželio mėnesio apklausa rodo kritimą dėl susirūpinimo dėl perteklinių atsargų. Pasauliniu mastu tokios šalys kaip Pietų Korėja, Malaizija ir Tailandas stengiasi derėtis dėl sandorių, o Tailandas siūlo padidinti JAV žemės ūkio ir energetikos produktų importą.
Japonijoje tarifų grėsmė paskatino automobilių gamintojus ieškoti kūrybiškų sprendimų. Nikkei pranešė, kad „Toyota“ svarsto galimybę importuoti JAV pagamintus automobilius atgal į Japoniją, kad sumažintų prekybos disbalansą. „Nagrinėjame visas galimybes, kaip išlaikyti savo konkurencingumą“, – sakė „Toyota“ atstovas spaudai Akihiro Sato (佐藤明宏, さとう あきひろ, サトウ アキヒロ). Šis žingsnis gali sušvelninti tarifų poveikį, tačiau gali sutrikdyti Japonijos vidaus gamybos modelį.
Istorinis kontekstas ir Trumpo patirtis
Trumpo tarifų strategija nėra nauja. Pirmosios kadencijos metu jis nustatė 25 % tarifus plienui ir 10 % – aliuminiui, o tai įtempė santykius su Japonija ir kitais sąjungininkais. Dabartinis 25 % tarifų grasinimas, palyginti su 24 %, paskelbtais 2025 m. balandžio mėn., seka derybų antplūdžio modelį. Trumpas iš pradžių balandžio 90 d. 9 dienų sustabdė tarifus, pažadėdamas „90 susitarimų per 90 dienų“, pasak Baltųjų rūmų prekybos patarėjo Peterio Navarro. Iki šiol sudaryti tik du susitarimai – su Vietnamu ir kita neįvardyta šalimi, o tai pabrėžia derybų sudėtingumą.
Japonijos patirtis su Trumpu per pirmąją jo kadenciją, vadovaujant buvusiam ministrui pirmininkui Shinzo Abe, paskatino optimizmą, kad Tokijas sugebės įgyvendinti jo reikalavimus. „Japonijos pareigūnai klaidingai manė, kad dėl to, jog Abe taip gerai sugebėjo bendrauti su Trumpu, jo požiūris į Japoniją pasikeitė“, – teigė buvęs JAV prekybos pareigūnas Glenas S. Fukushima. Dėl šio klaidingo apskaičiavimo Japonija susiduria su „kaklo kirčiu“, jai vėl susiduriant su spaudimu dėl muitų.
Politinė dinamika Japonijoje
Derybos dėl tarifų sutampa su Japonijos aukštųjų rūmų rinkimais liepos 20 d., o tai padidina politinį sudėtingumą. Išibos Liberalų demokratų partija (LDP) susiduria su spaudimu apsaugoti žemės ūkio ir automobilių sektorius, pagrindines rinkėjų bazes. Ryžių trūkumas, kurį dar labiau padidino su tarifais susiję prekybos sutrikimai, gali dar labiau pabloginti Ishibos padėtį. „Šių tarifų įvedimo laikas yra LDP košmaras“, – sakė Tokijo politikos analitikas Yumi Suzuki (鈴木優美, すずき ゆみ, スズキ ユミ). „Ishiba turi subalansuoti vidaus politiką su tarptautiniais reikalavimais.
Finansų ministras Katsunobu Kato (加藤勝信, かとう かつのぶ, カトウ カツノブ) sumenkino susirūpinimą dėl manipuliavimo valiuta, kuris yra dažnas Trumpo pokalbių taškas, ir pareiškė: „Dabar mes neturime planų dėl valiutos kurso“. Tokia pozicija siekiama, kad derybos būtų sutelktos į prekybą ir gynybą, išvengiant papildomos trinties dėl Japonijos pinigų politikos.
Ekonominis ir vartotojų poveikis
Įgyvendinus 25 % tarifą, gali padidėti Japonijos markės transporto priemonių ir jų dalių sąnaudos, o tai turės įtakos JAV vartotojams ir prekiautojams. „CBT News“ pranešė, kad „Toyota“, „Honda“, „Nissan“, „Subaru“ ir „Mazda“ pardavėjams gali tekti pakoreguoti kainodaros ir atsargų strategijas. „Akeneo“ atlikta apklausa atskleidė, kad 25 % JAV vartotojų planuoja praleisti didelius apsipirkimo renginius, tokius kaip Prime Day, dėl kainų kilimo, o 57 % atidžiau stebi kainas. „Tarifai yra kainų didėjimo katalizatorius“, – sakė ekonomistas Taro Yamada (山田太郎, やまだ たろう, ヤ Rodoma 1 iš 1マダ タロウ).
Japonijoje tarifų grėsmė jau paveikė ekonomikos prognozes. Japonijos banko sprendimas perpus sumažinti savo augimo prognozę atspindi baimę dėl sumažėjusio eksporto. „Tiekimo grandinių bangavimo poveikis yra didžiulis“, – sakė Kioto universiteto ekonomistė Emi Nakamura (中村恵美, なかむら えみ, ナカムラ エミ). „Ypač pažeidžiamos yra mažos ir vidutinės įmonės, kurios priklauso nuo JAV rinkų.
Derybos ir ateities perspektyvos
Japonijos derybų komanda, vadovaujama Akazawa, pasiūlė didinti JAV energijos ir gynybos įrangos pirkimą, kad kompensuotų prekybos disbalansą. Tačiau D. Trumpo primygtinis reikalavimas susieti gynybos indėlį su prekybos susitarimais viską apsunkina. „JAV tarifus naudoja kaip paprastą priemonę nuolaidoms gauti“, – sakė Kenji Yamamoto (山本健二, やまもと けんじ, ヤマモト ケンジ), prekybos politikos ekspertas. „Japonija turi tai daryti atsargiai, kad neatstumtų savo vidaus bazės. Pietų Korėja, patirianti panašų spaudimą, suaktyvino derybas, pasinaudodama savo laisvosios prekybos susitarimu su JAV, siekdama ginčytis dėl išimčių. „Pietų Korėjos strategija galėtų turėti įtakos Japonijos požiūriui“, – sakė diplomatinis analitikas Mika Takahashi (高橋美香, たかはし みか, タカハシ ミカ). „Tačiau Japonijos ekonomika, orientuota į automobilį, susiduria su unikaliais iššūkiais.
Įdomūs faktai ir statistika
Linksmi faktai:
- Japonijos automobilių eksportas į JAV apima daugiau nei 1.5 milijono transporto priemonių per metus, o „Toyota“ pirmauja – 600,000 XNUMX vienetų.
- JAV karinis buvimas Japonijoje prasidėjo 1945 m., o Okinavos bazėse buvo dislokuotas didžiausias karių kontingentas.
- Trumpo tarifų laiškai buvo paskelbti socialiniuose tinkluose – tai nukrypimas nuo tradicinių diplomatinių kanalų.
- Japonijos žemės ūkio sektorius, ypač ryžių, yra kultūrinis ir politinis kertinis akmuo, darantis įtaką prekybos pozicijai.
- „Toyota“ kartą per 2017 m. derybas padovanojo Trumpui kepurę su užrašu „Make America Great Again“ – tai buvo simbolinis gestas.
- Po liepos 2 d. paskelbtų muitų jena dolerio atžvilgiu susilpnėjo 7 proc.
- Liepos 20 d. vyksiantys Japonijos parlamento rinkimai gali pakeisti prekybos derybų dinamiką.
- JAV kariai Japonijoje kasmet suvartoja vietinių prekių už daugiau nei 100 mln. dolerių, taip skatindami vietos ekonomiką.
- Trumpo pirmosios kadencijos tarifai Japonijos plienui lėmė 15 proc. eksporto į JAV sumažėjimą.
- Japonijos prekybos derybininkas Akazawa yra buvęs automobilių entuziastas, kuris asmeniškai domisi derybomis dėl automobilių.
Statistika:
- Remiantis JAV gyventojų surašymo biuro duomenimis, 56 m. Japonija į JAV eksportavo automobilių ir jų dalių už 2024 mlrd. dolerių.
- JAV prekybos deficitas su Japonija 68 m. siekė 2024 mlrd. JAV dolerių – tai vienas iš pagrindinių Trumpo nusiskundimų.
- Japonijos BVP augimo prognozė 2025 metams buvo sumažinta nuo 0.5 iki 1% dėl baimių dėl tarifų.
- JAV karių dislokavimas Japonijoje kasmet kainuoja 4 milijardus dolerių, iš kurių Japonija padengia 2 milijardus dolerių.
- Japonijos automobilių gamintojai visame pasaulyje įdarbina 1.5 milijono darbuotojų, iš kurių 100,000 XNUMX – JAV.
- CBT News duomenimis, muitai gali padidinti automobilių kainas JAV 5–10 proc.
- Remiantis 1 m. vyriausybės duomenimis, Japonijos automobilių eksportas sudaro 2023% šalies BVP.
- „Akeneo“ apklausos duomenimis, 57 proc. JAV vartotojų planuoja stebėti kainas dėl tarifų.
kabutės
Teigiamos citatos:
- „Trumpo spaudimas gali paskatinti Japoniją modernizuoti savo gynybos strategiją, kuri jau seniai pavėluota“. – Hiroshi Tanaka (田中浩, たなか ひろし, タナカ ヒロシ), Tokijo universiteto profesorius.
- „Derybos dėl tarifų yra galimybė Japonijai diversifikuoti savo eksporto rinkas. – Akihiro Sato (佐藤明宏, さとう あきひろ, サトウ アキヒロ), Toyota atstovas spaudai.
- „Derybos suteikia Japonijai galimybę sustiprinti ryšius su JAV, kartu ginant mūsų interesus. – Ryosei Akazawa (赤澤亮正, あかざわ りょうせい, アカザワ リョウセイ), prekybos derybininkas.
- „JAV rinka tebėra kritinė, ir mes optimistiškai žiūrime į subalansuotą susitarimą. – Mika Takahashi (高橋美香, たかはし みか, タカハシ ミカ), diplomatinis analitikas.
- „Japonijos atsparumas ankstesnėse prekybos derybose rodo, kad galime įveikti šį iššūkį. – Kenji Yamamoto (山本健二, やまもと けんじ, ヤマモト ケンジ), prekybos politikos ekspertas.
Neigiamos citatos:
- „Trumpo tarifai yra neapgalvotas žingsnis, galintis sugriauti Japonijos automobilių pramonę. – Shigeru Ishiba (石場茂, いしば しげる, イシバ シゲル), ministras pirmininkas.
- „Prekybos ir gynybos ryšys yra prievartinis ir kenkia aljanso pasitikėjimui“. – Emi Nakamura (中村恵美, なかむら えみ, ナカムラ エミ), Kioto universiteto ekonomistė.
- „Šie tarifai kelia grėsmę mažoms įmonėms, kurios priklauso nuo JAV eksporto. – Taro Yamada (山田太郎, やまだ たろう, ヤマダ タロウ), ekonomistas.
- „Laikas yra košmaras LDP, rizikuojantis rinkėjų atsaku. – Yumi Suzuki (鈴木優美, すずき ゆみ, スズキ ユミ), politikos analitikas.
- „Trumpo požiūris sukuria netikrumą, kuris kenkia pasaulinėms rinkoms. – Katsunobu Kato (加藤勝信, かとう かつのぶ, カトウ カツノブ), finansų ministras.
Neutralios citatos:
- „Šiose derybose Japonija turi suderinti vidaus politiką su tarptautiniais reikalavimais. – Yumi Suzuki (鈴木優美, すずき ゆみ, スズキ ユミ), politikos analitikas.
- „Tarifų grėsmė yra Japonijos derybų lankstumo išbandymas. – Kenji Yamamoto (山本健二, やまもと けんじ, ヤマモト ケンジ), prekybos politikos ekspertas.
- „Nagrinėjame visas galimybes išlaikyti konkurencingumą. – Akihiro Sato (佐藤明宏, さとう あきひろ, サトウ アキヒロ), Toyota atstovas spaudai.
- „Pietų Korėjos strategija galėtų būti Japonijos požiūrio pagrindas, tačiau iššūkių tebėra. – Mika Takahashi (高橋美香, たかはし みか, タカハシ ミカ), diplomatinis analitikas.
- „Japonijos automobilių pramonė yra labai svarbi, ir mes kovosime dėl nuolaidų. – Ryosei Akazawa (赤澤亮正, あかざわ りょうせい, アカザワ リョウセイ), prekybos derybininkas.
Pagrindiniai klausimai
- Trumpas paskelbė 25% muitą Japonijos importui nuo 1 m. rugpjūčio 2025 d., nebent bus pasiektas susitarimas.
- Muitų tarifai yra susiję su Japonijos reikalavimais didinti gynybos išlaidas.
- Japonijos automobilių pramonė, kuri sudaro 1% BVP, yra pagrindinis taikinys.
- Japonijos derybininkai, vadovaujami Ryosei Akazawos, teikia pirmenybę automobilių tarifų lengvatoms.
- Japonija kasmet moka 2 milijardus dolerių už JAV karius, o Trumpas reikalauja dar daugiau.
- Dėl muitų grėsmės Japonijos BVP augimo prognozė 2025 m. sumažėjo perpus.
- Liepos 20 d. vyksiantys Japonijos aukštųjų rūmų rinkimai apsunkina derybas.
- Tokie automobilių gamintojai kaip „Toyota“ svarsto galimybę importuoti JAV pagamintus automobilius į Japoniją.
- Pasaulio rinkos išliko ramios, tačiau JAV vartotojams gresia kainų kilimas.
- Nuo 2025 m. balandžio mėn. visame pasaulyje sudaryti tik du prekybos susitarimai.
Chronologija
- Vasaris 7, 2025Trumpas Baltuosiuose rūmuose susitinka su Japonijos ministru pirmininku Shigeru Ishiba, pranešdamas apie derybas dėl muitų.
- Balandis 2, 2025Trumpas paskelbė apie „abipusius“ tarifus, kurie balandžio 90 d. buvo sustabdyti 9 dienų.
- Gegužės 20, 2025Pietų Afrikos Respublika siūlo prekybos sistemą, kuri daro įtaką Japonijos strategijai.
- birželis 2025Japonijos centrinis bankas dėl tarifų baimės perpus sumažino 2025 m. augimo prognozę.
- Liepa 7, 2025Trumpas siunčia muitų tarifų laiškus 14 šalių, įskaitant Japoniją (25 % tarifas).
- Liepa 8, 2025Akazawa derasi su JAV prekybos sekretoriumi Lutnicku.
- Liepa 9, 2025Ishiba tarifus vadina „apgailestingais“ ir žada tęsti derybas.
- Liepa 20, 2025Japonijos aukštesniųjų rūmų rinkimai gali turėti įtakos prekybos deryboms.
- Rugpjūtis 1, 2025Tarifų įgyvendinimo terminas, nebent būtų sudaryti susitarimai.
Už ir prieš
Argumentai "už":
- Ekonominis svertasTarifai galėtų daryti spaudimą Japonijai užsitikrinti palankias prekybos sąlygas, o tai padidintų JAV eksportą.
- Gynybos įnašaiPadidėjęs Japonijos finansavimas JAV kariams galėtų sustiprinti dvišalius saugumo ryšius.
- Gamybos skatinimasTarifai gali paskatinti Japonijos įmones perkelti gamybą į JAV ir taip sukurti darbo vietų.
- Derybų katalizatoriusMuitų grėsmė paspartina derybas, kurios gali padėti pasiekti subalansuotus susitarimus.
- Pajamų potencialasTrumpo teiginiais, muitai galėtų generuoti pajamas JAV mokesčių mažinimui.
Trūkumai:
- Kainų šuolisCBT News duomenimis, JAV vartotojai automobilių kainų gali išaugti 5–10 %.
- Ekonominis sutrikimasPerpus sumažinta Japonijos BVP prognozė rodo platesnio masto ekonominį nuosmukį.
- Aljanso padermėPrekybos ir gynybos susiejimas gali pakenkti JAV ir Japonijos bendradarbiavimui saugumo srityje.
- Politinės rizikosJaponijos rinkimai gali apriboti Ishibos galimybes daryti nuolaidas.
- Pasaulinis neapibrėžtumasTarifų neapibrėžtumas slopina verslo pasitikėjimą ir pasaulinę prekybą.
pagrindiniai žaidėjai
- Donald TrumpJAV prezidentas, skatinantis tarifų politiką ir siejantis ją su gynybos išlaidomis.
- Shigeru Ishiba (石場茂, いしば しげる, イシバ シゲル)Japonijos ministras pirmininkas, vadovaujantis Japonijos atsakui.
- Ryosei Akazawa (赤澤亮正, あかざわ りょうせい, アカザワ リョウセイ)Japonijos prekybos derybininkas, daugiausia dėmesio skiriantis automobilių tarifų išimtims.
- Howardas LutnickasJAV prekybos sekretorius, pradėjęs tiesiogines derybas su Japonija.
- Katsunobu Kato (加藤勝信, かとう かつのぶ, カトウ カツノブ)Japonijos finansų ministras kalba apie valiutos problemas.
- Petras NavarroBaltuosiuose rūmuose dirbantis prekybos patarėjas prognozuoja „90 sandorių per 90 dienų“.
- Hiroshi Tanaka (田中浩, たなか ひろし, タナカ ヒロシ)Tokijo universiteto profesorius, analizuojantis gynybos aspektus.
- Akihiro Sato (佐藤明宏, さとう あきひろ, サトウ アキヒロ)„Toyota“ atstovas spaudai, nagrinėjantis prekybos sprendimus.
- Emi Nakamura (中村恵美, なかむら えみ, ナカムラ エミ)Kioto universiteto ekonomistas įspėja apie ekonominį poveikį.
- Yumi Suzuki (鈴木優美, すずき ゆみ, スズキ ユミ)Politikos analitikas, pabrėžiantis rinkimų riziką.
Išvada
Vykstančios derybos dėl muitų tarp JAV ir Japonijos, kurias suintensyvino prezidento Trumpo 7 m. liepos 2025 d. paskelbtas pareiškimas, pabrėžia kritinį dvišalių santykių etapą. Susiejęs prekybos nuolaidas su išlaidomis gynybai, Trumpas įvedė nepastovią dinamiką, kuri meta iššūkį Japonijos ekonominei ir politinei aplinkai. 25 % muitų grėsmė, įsigaliosianti rugpjūčio 1 d., nebent bus pasiektas susitarimas, jau paskatino Japonijos centrinį banką sumažinti savo 2025 m. augimo prognozę, o tai rodo, kokie dideli iššūkiai laukia Tokijui.
Japonijos automobilių gamintojai, kurie yra ekonomikos ramstis, susiduria su potencialiais milijardiniais nuostoliais, o abiejų šalių vartotojai ruošiasi kainų kilimui. Tvirta premjero Shigeru Ishibos pozicija dėl automobilių pramonės apsaugos ir vidaus spaudimas po liepos 20 d. įvykusių aukštesniųjų rūmų rinkimų apsunkina derybas. Japonijos pasiūlymas padidinti JAV energetikos ir gynybos pirkimus rodo norą ieškoti kompromisų, tačiau nenuspėjamas Trumpo požiūris, akivaizdus jo socialinėje žiniasklaidoje skelbiamuose tarifų pranešimuose, išlaiko didelį neapibrėžtumą.
Japonijos atveju, norint pasiekti pažangą, reikia suderinti ekonominius interesus su saugumo įsipareigojimais. JAV karinis buvimas, gyvybiškai svarbus regioninėms grėsmėms atgrasyti, kainuoja brangiai, o tai gali apkrauti dešimtmečius gyvavusį aljansą. Nors kai kurie, pavyzdžiui, profesorius Hiroshi Tanaka, mato galimybę Japonijai modernizuoti savo gynybos poziciją, kiti, pavyzdžiui, ekonomistas Emi Nakamura, perspėja apie ekonomines pasekmes. Pasaulinis atsakas – nuo intensyvesnių Pietų Korėjos derybų iki ES pastangų taikyti išimtis – pabrėžia platesnes Trumpo politikos „Amerika pirmiausia“ pasekmes. Rinkos išliko gana stabilios, tačiau užsitęsęs neapibrėžtumas gali sumažinti pasitikėjimą, ką rodo silpnėjanti JAV smulkaus verslo nuotaika.
Japonijos derybininkai, vadovaujami Ryosei Akazawos, susiduria su griežtu terminu užsitikrinti automobilių tarifų lengvatas neaukojant žemės ūkio – politiškai jautraus sektoriaus. Šio rezultato rezultatai turės įtakos ne tik JAV ir Japonijos prekybai, bet ir platesnei Indijos ir Ramiojo vandenyno regiono saugumo sistemai. Deryboms tęsiantis, pasaulis stebi, ar Trumpo taktika, siekianti išvengti sandorių, lems Peterio Navarro pažadėtus „90 sandorių per 90 dienų“, ar pagilins pasaulinę prekybos įtampą. Kol kas Japonijos atsparumas ir strateginė diplomatija bus išbandyti siekiant įveikti šį didelį pavojų keliantį rizikingą laikotarpį.
priskyrimas
- „The Japan Times“: https://www.japantimes.co.jp/news/2025/07/09/world/trump-tariff-talks-defense-link/[](https://www.japantimes.co.jp/news/2025/07/09/japan/politics/us-japan-south-korea-tariffs-defense/)
- „New York Times“: https://www.nytimes.com/2025/07/08/business/trump-japan-tariffs.html[](https://www.nytimes.com/2025/07/08/business/trump-tariffs-japan-trade-talks.html)
- "Reuters": https://www.reuters.com/business/japan-vows-seek-us-auto-tariff-concessions-2025-07-08/[](https://www.reuters.com/business/japan-will-continue-trade-talks-with-us-pm-ishiba-says-2025-07-08/)
- „The Washington Post“: https://www.washingtonpost.com/business/2025/07/09/trump-trade-uncertainty/[](https://washingtonpost.com/politics/2025/07/09/trump-tariff-deadline-japan-south-korea-trade/9dcef5c6-5cab-11f0-a293-d4cc0ca28e5a_story.html)
- KKT naujienos: https://www.cbtnews.com/trump-signals-35-percent-tariff-japanese-imports-2025-07-03/[](https://www.cbtnews.com/trump-signals-35-tariff-on-japanese-imports-as-trade-talks-stall/)
Paulius (nuodingoji žuvis) Manjyu Woodman
